Allgemeine Hindernisse für die Teilhabe von Menschen mit Behinderungen · eine physische Umgebung, die nicht zugänglich ist, · Mangel an relevanten Hilfstechnologien. Wie kann ein neues öffentliches Gebäude, das von Grund auf entworfen und von mehreren Autoritätsebenen genehmigt wurde, so offenkundig unzugänglich sein? Vor allem behinderte Menschen waren empört, aber nicht überrascht. Das ist ein weiteres Beispiel für eine ewige Frage. Warum ist Barrierefreiheit fast 30 Jahre nach der Verabschiedung des Americans with Disabilities Act immer noch ein so häufiges Problem? Hinter all dem steckt Ableismus oder Vorurteile wegen Behinderung, die Barrierefreiheit als eine niedrige Priorität einstufen. Es ist schwer zu ändern, wie die Leute dieses Thema formulieren.
Es gibt jedoch einige strukturelle und soziale Faktoren, die es wert sind, untersucht zu werden, die erklären, warum Menschen mit Behinderungen immer noch Probleme mit der Barrierefreiheit haben, und einige hilfreiche Lösungswege vorschlagen. So ergab beispielsweise eine Studie, in der Geräte an 2.389 Standorten von Anbietern in Kalifornien untersucht wurden, dass nur 8,4% der Standorte über eine barrierefreie Prüfungstabelle verfügten, während nur 3,6% über eine barrierefreie Waage verfügten. The Rows sind über Rampen, einen Aufzug und eine Rolltreppe zugänglich. Im Rahmen der 15-jährigen Sanierungsstrategie der Stadtverwaltung wird Barrierefreiheit bei Neubauten Priorität eingeräumt. In den Vereinigten Staaten lebende Erwachsene mit Behinderungen haben erhebliche Schwierigkeiten, die erforderliche Gesundheitsversorgung zu erhalten.
Politische Hindernisse stehen häufig im Zusammenhang mit mangelnder Kenntnis oder mangelnder Durchsetzung geltender Gesetze und Vorschriften, nach denen Programme und Aktivitäten für Menschen mit Behinderungen zugänglich sein müssen. Die Armutsquote unter Menschen mit Behinderungen war in den letzten Jahrzehnten durchweg doppelt so hoch wie die Armutsquote unter Menschen ohne Behinderungen. Neuere, „große Ladengeschäfte“, zu denen man fahren muss, sind in der Regel besser erreichbar als viele der kleineren Geschäfte in lokalem Besitz in der Innenstadt, die von vielen potenziellen behinderten Kunden zu Fuß oder mit dem Auto erreichbar sind. Diese Online-Anwendungen ermöglichen es Kunden, die Barrierefreiheitsprobleme zu dokumentieren, auf die sie täglich stoßen, und auch die Orte zu notieren, die zugänglich sind, damit behinderte Menschen sie leichter finden können. In einer Studie der Weltgesundheitsorganisation wurde beschrieben, dass behinderte Menschen wie Meere seltener dazu neigen, Kontakte zu knüpfen oder ohne barrierefreie Verkehrsmittel zu arbeiten.
Eine Möglichkeit, konkreter zu helfen, besteht darin, die Barrierefreiheit von Unternehmen mithilfe von Online-Kartendiensten wie AXS Map oder Kundenbewertungsseiten wie Yelp zu bewerten. Öffentliche Verkehrsmittel, Toiletten und die meisten Gebäude waren jedoch immer noch nicht so konzipiert, dass behinderte Menschen Zugang zu ihnen hatten. In einem wissenschaftlichen Artikel, in dem mehrere frühere Studien zu Behinderungen und Physiotherapie untersucht wurden, wurde festgestellt, dass einige Rehabilitationsfachkräfte die Bedürfnisse und Fähigkeiten ihrer behinderten Klienten nicht ausreichend verstehen, was zu Hindernissen für eine angemessene physikalische Therapie führt. Eine wiederkehrende Beschwerde über die Barrierefreiheit von Toiletten kommt von Eltern von Kindern mit Behinderungen. Die Herausforderungen, denen sich Menschen mit Behinderungen (PWDs) gegenübersehen, rückten jedoch in den 1940er und 50er Jahren ins Rampenlicht, als Veteranen des Zweiten Weltkriegs, die im Kampf dauerhaft behindert waren, begannen, um Hilfe und Unterstützung zu bitten.
Trotz der Bemühungen von IDEA, Schülern mit Behinderungen in ihrer Ausbildung zu helfen, besteht ein Hauptproblem darin, dass die Schulen nicht ausreichend finanziert werden, um den Bedürfnissen von Schülern mit Behinderungen gerecht zu werden.
